在開關的常見故障中,分閘線圈、合閘線圈的故障占了開關故障的90以上。珠江電廠6kV配電系統(tǒng)采用天水長城開關廠生產(chǎn)的少油開關和真空開關，操作機構(gòu)配的都是CD10。現(xiàn)對其分、合閘線圈常見故障進行分析并提出相應的具體措施，供同行參考。
　　1分閘線圈燒毀的原因

　　1.1分閘控制回路輔助開關接點使用不當

　　分閘控制回路上接有一對延時動合接點，該延時目的是為了保證斷路器在合閘過程中出現(xiàn)短路故障時能完成自由脫扣。然而，當斷路器開關合閘時間極短，遠小于斷路器的分閘時間，斷路器未來得及脫扣時就已合閘到位，此時，分閘控制回路的延時接點的延時作用將失去意義。相反，該延時接點在分閘過程中，由于輔助開關動靜觸頭絕緣間隙較小，經(jīng)常出現(xiàn)拉弧現(xiàn)象，頻繁拉弧，久而久之使輔助開關的觸頭燒毀，繼而引起分閘線圈燒毀。

　　1.2輔助開關分合閘狀態(tài)位置調(diào)整不當

　　在斷路器分合閘狀態(tài)時，應調(diào)整輔助開關使其指示到標示的范圍內(nèi)，然而實際調(diào)整斷路器開距和超行程等參數(shù)時，會改變斷路器分合閘的初始狀態(tài)，　而輔助開關分合位置的初始狀態(tài)未做相應的調(diào)整，將導致輔助開關不能正常切換分合閘回路而使分閘線圈燒毀。

　　1.3輔助開關拐臂螺絲松動

　　由于開關在正常分合時，振動力比較大，長期的開關分合閘會導致輔助開關拐臂螺絲松動，使輔助開關不能正常、準確地切換，導致開關的分閘線圈燒毀。

　　1.4分閘電磁鐵機械故障

　　線圈松動造成開關分閘時電磁鐵芯位移，使鐵芯卡澀，造成線圈燒毀。

　　1.5開關拒分

　　控制回路正常時，開關出現(xiàn)拒分的故障均為四連桿機構(gòu)問題，死點調(diào)整不當，使開關分閘鐵芯頂桿的力度不能使機構(gòu)及時脫扣，使線圈過載，造成分閘線圈燒毀。

2防止分閘線圈燒毀的措施

　　(1)將分閘回路的延時動合接點改接為一對普通的常開接點，經(jīng)常檢查輔助開關的接點及輔助開關的拐臂螺絲，正確調(diào)整輔助開關的位置，使輔助開關與開關分合閘位置正確、有效地配合。

　　(2)固定好分閘線圈，經(jīng)常檢查分閘線圈的鐵芯有無卡澀。

　　(3)正確調(diào)整好開關的四連桿機構(gòu)，經(jīng)常檢查開關的自由脫扣是否正常，開關的低電壓動作試驗是否滿足要求。

　　3合閘線圈燒毀的原因

　　3.1開關機構(gòu)故障

　　當開關合閘控制回路正常時，　開關出現(xiàn)拒合的大部分故障為斷路器滅弧室內(nèi)導電桿的導向板損壞，使導電桿偏離垂直運動軌跡。當開關合閘時，導電桿不能正常運動，開關合閘鐵芯受到一個反作用力，使合閘鐵芯過載，引起線圈燒壞。

　　3.2輔助開關位置不當

　　正常合閘時，開關的合閘接觸器的線圈回路與輔助開關的常閉延時接點串聯(lián)，開關合閘后，輔助開關接點自動切斷合閘回路，當輔助開關位置不當時，可造成合閘線圈通電時間過長，致使合閘線圈燒壞。

3.3合閘接觸器故障

　　開關合閘時，由于合閘電流比較大，控制回路不能直接控制合閘線圈，只能通過合閘接觸器間接接通合閘線圈。因此，當合閘接觸器發(fā)生故障時，不能及時斷開(例如：合閘接觸器主接點粘死)，使合閘線圈通電時間過長，燒毀線圈。另外，合閘接觸器的線圈電阻變大，會使合閘接觸器正常通電時吸合力度不夠，主觸點產(chǎn)生拉弧，久而久之，合閘接觸器的主觸點接觸電阻增大，間接地影響開關合閘線圈的勵磁電流，使合閘線圈的勵磁力度不足，鐵芯不能正確動作，使線圈過載，造成線圈燒毀。

　　4合閘線圈燒毀的預防措施

　　(1)將少油開關的導向板材質(zhì)更換成環(huán)氧樹脂板，有利于避免導向板損壞。

　　(2)正確調(diào)整輔助開關的位置。

　　(3)經(jīng)常檢查開關合閘接觸器線圈的電阻及主觸點。

　　珠江電廠現(xiàn)有6kV少油開關200多臺，6kV真空開關20多臺，通過上述措施的實施，使開關的故障率大大降低，減少檢修人員的檢修工作量，提高了6kV高壓配電系統(tǒng)的運行可靠性。