多用螺絲刀 在變電站拆裝二次設(shè)備如保護(hù)盤、控制盤等時(shí)，由于工作環(huán)境空間小，緊固件都是很小的螺絲釘，用普通螺絲刀很不方便。
于是，供電員工研制出了一把神奇螺絲刀。他們改良了螺絲刀的刀頭，即使接線密度再大、空間再狹窄，這把螺絲刀也可以快速拆裝螺絲釘，夾取自如。

工作前，螺絲刀頭管腔內(nèi)已經(jīng)裝入足量的螺絲釘，可連續(xù)完成七八個(gè)螺絲釘?shù)陌惭b工作，非常方便，而且還能避免劃傷手指等。
在春檢試驗(yàn)中，多用螺絲刀可直接提高工作效率4~6倍。 隔離開關(guān)遙控加潤滑劑裝置 隔離開關(guān)在長期運(yùn)行過程中，隨著潤滑油逐漸干澀，轉(zhuǎn)動(dòng)部分容易生銹，在分合閘操作時(shí)，容易出現(xiàn)因傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡澀造成隔離開關(guān)分合困難、操作不到位等。
倘若能做到無需將隔離開關(guān)停電便能為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑，就可以節(jié)省停送電時(shí)間，提高工作效率。于是，運(yùn)維員工研制出了一款"隔離開關(guān)遙控加潤滑劑裝置"。


這款裝置的創(chuàng)新點(diǎn)在于能通過遙控的方式控制噴壺，實(shí)現(xiàn)長距離噴出潤滑劑。在帶電狀態(tài)下潤滑隔離開關(guān)時(shí)，操作員可以將噴壺固定在絕緣桿上，用絕緣桿將噴頭對準(zhǔn)隔離開關(guān)傳動(dòng)部位，通過遙控器控制噴壺噴出潤滑劑，省時(shí)、省力、省工。 上天入地，姿勢滿分

他們的秘密武器實(shí)用又好玩
可升降式安全爬梯 低壓電桿多架設(shè)在人口密集地區(qū)，一般裝有爬梯用于供電員工檢修。為防止路人誤爬電桿，爬梯下端與地面會(huì)預(yù)留2.5米的高度。
以往，檢修員工登低壓電桿多使用腳扣、安全繩等工具爬至2.5米處，再通過爬梯爬至作業(yè)位置。這種作業(yè)方式花費(fèi)時(shí)間長又存在一定的危險(xiǎn)性。
因此，供電員工發(fā)明了1個(gè)長1.5米的可升降式安全爬梯。該爬梯連接在電桿爬梯末端，在不用時(shí)縮進(jìn)到距地面2.5米高處，并通過一個(gè)金屬卡扣固定。使用時(shí)，檢修員工就使用絕緣拉桿，將卡扣拉開，并控制安全爬梯靠自身重力落至地面1米左右處。這樣，供電員工就可以輕松攀爬到桿上的作業(yè)位置啦。
前掛后閉鎖安全事故防脫落腳扣 腳扣是常用的攀登電桿的工具。以前的腳扣沒有保護(hù)裝置，使用時(shí)如果不慎有可能會(huì)脫落，給作業(yè)人員帶來安全隱患。
受輪滑鞋緊固卡扣的啟發(fā)，供電員工嘗試將輪滑鞋上的卡扣拆下來和腳扣進(jìn)行組合改裝。
改進(jìn)后的腳扣在腳后跟位置增加了一個(gè)輪滑鞋上的卡扣保護(hù)裝置，還可以根據(jù)腳的大小自行調(diào)節(jié)伸縮帶，達(dá)到狀態(tài)后閉鎖。當(dāng)需要摘掉腳扣時(shí)，只要輕壓調(diào)節(jié)按鈕，伸縮帶就會(huì)無障礙自動(dòng)彈出，方便快捷。
新增加的保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉，重量幾乎可以忽略不計(jì)，安全保障性能卻大大提升。
農(nóng)網(wǎng)柱上配電箱搭接式操作梯 攀登配電箱時(shí)，普通梯子長度遠(yuǎn)超過配電箱高度，不方便登高。一般情況下，供電員工會(huì)將梯子搭在配電箱旁邊，傾斜身體，伸長手臂操作箱內(nèi)設(shè)備。如果仍無法操作到邊上的開關(guān)設(shè)備，供電員工就必須下來調(diào)整梯子位置。
針對這個(gè)問題，供電員工研制出一種農(nóng)網(wǎng)柱上配電箱搭接式操作梯。這個(gè)梯子的梯身是魚竿式結(jié)構(gòu)。使用時(shí)，供電員工用手握住梯子橫檔能伸縮梯身長度，梯頭兩側(cè)分別裝有一個(gè)爬爪部件，與柱上變壓器配電箱臺(tái)架搭接時(shí)能卡入U(xiǎn)型鋼凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)可靠搭接。

使用該操作梯攀登配電箱，供電員工可以減少挪動(dòng)梯子的時(shí)間，站梯操作配電箱內(nèi)設(shè)備時(shí)也不用傾斜身體，更加安全。這項(xiàng)成果已在2020年春檢工作中試用，工作用時(shí)比使用普通直梯縮短31.07%，取得了良好的效果。 帶電作業(yè)限位軌道艙 為避免輸電線路停電，供電員工經(jīng)常采用帶電作業(yè)方式消除設(shè)備缺陷。在等電位帶電作業(yè)時(shí)，人體直接接觸導(dǎo)線，供電員工要始終保持蜷縮狀態(tài)，以便與桿塔保持足夠的安全距離。這要消耗巨大的體力，一旦伸手伸腳，就可能出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。
輸電線路帶電作業(yè)限位軌道艙解決了復(fù)雜帶電作業(yè)現(xiàn)場有電部位多、間隙小等問題。艙體限制了等電位作業(yè)人員肢體活動(dòng)范圍，保證帶電作業(yè)安全距離。進(jìn)出有電部位時(shí)，作業(yè)人員利用絕緣硬梯軌道滑入，在工作過程中能夠節(jié)省體力、提高安全系數(shù)。
限位軌道艙研制成功后，現(xiàn)場使用效果良好，可有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。 高手過招，無需近身

科技替身突破人體限

便攜式高空帶電摘除鳥窩裝置 天氣轉(zhuǎn)暖，鳥類喜歡在電桿、電塔上筑巢壘窩。如果不及時(shí)移除這些鳥窩，會(huì)給線路安全運(yùn)行帶來威脅。
可是線路負(fù)荷大、停電難，鳥窩又高又隱蔽，常用工具無法帶電清除，怎么辦？
這可難不倒我們優(yōu)秀的電力小哥。他們結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，發(fā)明了可以手機(jī)遙控的機(jī)械手臂，能在高空將鳥窩摘除。
機(jī)械手臂使用絕緣材料制作而成，并加裝了無線攝像頭，程度降低了對電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)械手臂體積小、質(zhì)量輕，多功能的底盤還可以安裝在巡線機(jī)器人、高壓絕緣棒上，能夠適應(yīng)各種帶電環(huán)境。
遠(yuǎn)程智能巡線小車 由于疫情期間外出巡線風(fēng)險(xiǎn)較大，供電員工創(chuàng)新改良了智能小車，給小車裝上了無線喊話器。
智能巡線小車能夠按照設(shè)定的路線行走，雙避障保護(hù)包含超聲波避障和紅外避障，再加上攝像頭，可以把看到的圖片和視頻傳到后臺(tái)。供電員工遠(yuǎn)程操控小車，可以看到線路通道的情況。
如果看到可能危害線路安全的行為，供電員工可以通過喊話器警告破壞者。宅家也能巡線，真的很神奇。 安全工器具的"新身份證" 以往安全工器具完成"體檢"后，供電員工會(huì)給合格的安全工器具貼上手寫的紙質(zhì)試驗(yàn)合格證。但是這些紙質(zhì)合格證易脫落、損壞。因此，今年春檢，供電員工為安全工器具更換了具有防水、防脫落、防損壞的"新身份證"——二維碼。
"臨時(shí)身份證終于換成了永久身份證，用專門的標(biāo)簽打印機(jī)一次就能搞定，以后定期更新二維碼指示頁面里的信息就可以了。"
這種方式還可實(shí)現(xiàn)檢測信息可查、歸屬可查、臨近試驗(yàn)的工器具及時(shí)提醒，提升對電力安全工器具從入庫到報(bào)廢的全壽命周期管理能力。
除了管理人員需要下載專用客戶端外，其他供電員工只需要微信掃一掃即可知道該安全工器具是否需要"體檢"了。