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企業動態

分體式充電樁在煤炭開采領域中的應用

2025-06-14

分體式充電樁在煤炭開采領域的應用,需結合礦山作業的高負荷、強移動性及安全要求,從設備適配、場景賦能、能源整合等維度切入。以下是具體應用方向及價值分析:

一、分體式充電樁的礦山適配性優勢

1. 防爆與環境耐受設計

  • 防爆認證:采用 Ex d/i 防爆結構(如隔爆型外殼、本安型電路),滿足煤礦井下瓦斯、粉塵環境的安全要求,符合 GB 3836 系列標準。

  • 抗惡劣工況:具備 IP67 級防塵防水、抗振動(如通過 50G 沖擊測試),適應井下潮濕、淋水、煤塵堆積及設備振動的作業環境。

2. 移動性與供電靈活性

  • 模塊化分體設計:樁體與充電模塊可拆分,適配井下軌道車、地面卡車運輸,支持在掘進面、轉載點等動態作業區域臨時部署,解決固定式充電設施布線困難問題。

  • 多電壓等級適配:支持 DC 600V/1500V 等礦用高壓供電,匹配電動礦車(如 100 噸級電動自卸車)、掘進機等大功率設備的快速充電需求。

二、煤炭開采全流程應用場景

(一)井下開采環節

  • 電動掘進設備充電:為電動掘進機、錨桿機提供臨時充電,分體式充電樁可通過軌道車部署至掘進面附近,支持設備連續作業。例如,山西某煤礦試點電動掘進機搭配 500kW 分體式充電樁,單班作業時間延長 2 小時。

  • 井下運輸車輛補能:為電動礦用卡車(如額定載重 50 噸的膠輪車)在井底車場、采區巷道設置充電點,利用作業間隙(如卸料返回途中)快速補能,替代傳統柴油車輛,降低井下有害氣體排放。

  • 防爆機器人供電:為井下巡檢機器人、救援機器人提供充電,分體式充電樁可集成于巷道壁或避難硐室,支持 24 小時連續供電。

(二)地面生產與運輸環節

  • 露天礦電動卡車充電:在露天煤礦開采區,分體式充電樁可部署于裝卸平臺、運輸道路旁,為百噸級電動自卸車充電。例如,內蒙古某露天礦采用 “充電樁 + 移動儲能車” 模式,解決偏遠作業區供電問題。

  • 煤炭洗選設備用電:為電動破碎機、篩分機等洗選設備供電,分體式充電樁可根據生產線布局靈活調整位置,優化廠區電力分配。

  • 鐵路 / 公路運輸車輛充電:為電動重卡(如 49 噸級煤炭運輸卡車)在礦區物流園、高速公路服務區設置充電點,實現 “礦區 - 港口 / 電廠” 的低碳運輸閉環。

(三)應急與輔助場景

  • 井下應急電源:分體式充電樁搭配儲能電池,可作為井下變電所備用電源,在電網故障時保障通風機、排水泵等關鍵設備運行,提升礦山安全冗余。

  • 臨時作業區供電:在礦井開拓新采區或搶險救災時,分體式充電樁可快速搭建臨時供電系統,支持鉆探設備、照明裝置等用電需求。

三、與能源系統的協同應用

1. 礦用光伏 + 充電樁一體化

  • 在礦區閑置土地(如排土場、工業廣場屋頂)建設光伏電站,搭配分體式充電樁與儲能系統(如液流電池),構建 “自發自用、余電上網” 的微電網。例如,陜西某煤礦通過 “20MW 光伏 + 10MWh 儲能 + 分體式充電樁”,滿足地面電動設備 30% 的用電需求,年減碳約 2.5 萬噸。

2. 電網與儲能互補供電

  • 利用分體式充電樁的雙向變流技術(V2G),在地面將電動礦車電池作為 “移動儲能單元”:用電低谷時充電,用電高峰時反向供電至礦區電網,降低峰谷電價成本;井下則通過儲能充電樁保障斷電時的應急供電。

3. 余熱回收與供電結合

  • 在礦區熱力站或瓦斯發電站附近部署分體式充電樁,利用余熱發電或瓦斯發電為設備供電,提升能源綜合利用率。例如,河南某煤礦將瓦斯發電與充電樁結合,每立方米瓦斯可轉化為 2.5kWh 電能用于充電。

四、智慧礦山與數字化管理

1. 充電樁物聯網監控系統

  • 通過 5G / 工業以太網將分體式充電樁接入礦山大腦平臺,實時監控充電電流、電壓、設備溫度等數據,結合開采計劃自動調度充電資源。例如,在掘進機即將完成當班作業時,系統自動規劃充電樁至作業面的移動路徑。

2. 設備健康管理與預測性維護

  • 充電樁采集的用電數據與電動設備傳感器數據聯動,分析電機、電池的健康狀態,提前預警故障(如電池過熱、電纜老化),降低停機損失。例如,某礦通過數據分析將電動卡車電池壽命延長 20%。

3. 無人化充電場景融合

  • 與無人礦車調度系統對接,實現 “自動行駛 - 精準定位 - 無人充電” 閉環。分體式充電樁可配備自動對接機構(如機械臂),在礦車停靠時自動完成充電接口連接,適用于井下無人化開采場景。

五、應用挑戰與解決方案

1. 井下防爆技術壁壘高

  • 解決方案:與專業防爆設備廠商合作,開發符合煤礦安全標準的專用充電樁,例如采用澆封型防爆技術,電氣元件與爆炸性環境隔離。

2. 高功率充電需求與電纜部署難題

  • 解決方案:采用超級快充技術(如 1000kW 以上)縮短充電時間,同時研發礦用高壓柔性電纜,減少長距離布線損耗;在井下巷道部署滑觸線充電系統,與分體式充電樁配合使用。

3. 初期投資與運維成本壓力

  • 解決方案:申請 “綠色礦山” 專項補貼或碳中和基金,通過 “合同能源管理” 模式引入第三方投資;采用遠程運維平臺,通過 AI 診斷故障,減少井下人工巡檢頻次。

六、典型案例參考

  • 德國魯爾區煤礦:某硬煤礦在井下部署 Ex 認證的分體式充電樁,為電動輔助運輸車輛充電,配合架線式電機車,實現井下運輸全電動化,碳排放降低 80%。

  • 中國陜煤集團:某露天礦使用分體式充電樁為 200 噸級電動自卸車充電,搭配光伏電站與儲能系統,單臺車每日充電 3 次,替代柴油約 800 升,年節省燃料成本 120 萬元。

七、未來發展趨勢

  • 氫電混合動力適配:隨著氫燃料電池礦車的發展,分體式充電樁將升級為 “氫電綜合補給站”,支持氫氣加注與電力充電的一體化服務。

  • 量子通信與安全充電:在高瓦斯礦井中,探索量子加密技術應用于充電樁通信,充電過程中數據傳輸的安全性,防止瓦斯環境下的電磁干擾引發風險。

  • 礦山數字孿生集成:將分體式充電樁模型接入礦山數字孿生系統,模擬不同開采工況下的電力需求,優化充電樁布局與能源調度策略,實現全流程低碳化、智能化。


通過分體式充電樁的靈活部署與防爆技術創新,煤炭開采可逐步實現 “電動設備替代燃油設備、綠電替代傳統電網” 的轉型,既響應 “雙碳” 目標,又提升礦山作業的安全性與經濟性。


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