摘要：隨著城市照明范圍的日益擴大，城市照明設施的管理問題就變得越來越突出。更為嚴重的是照明設備以及照明電纜的頻繁被盜或損壞，造成路燈亮不起來。下面就幾種電纜防盜報警設備的原理和試用情況進行一下說明。關鍵字：照明電纜　報警　漏電防盜
　　經濟的繁榮加速了城市化的步伐，同時帶動了市政建設快速發展，作為城市形象窗口的景觀照明、道路照明建設和管理也得到了前所未有的大發展。城市照明不僅使城市“靚”了起來，更為居民的晚間出行提供了安全、有序的環境。　　但是，隨著城市照明范圍的日益擴大，城市照明設施的管理問題就變得越來越突出。更為嚴重的是照明設備以及照明電纜的頻繁被盜或損壞，造成路燈亮不起來，這不但影響城市的景觀及交通，還給不法分子作案提供了有利環境，給社會帶來一系列的治安問題。　　根據相關報道，近三年來廣州城區共發生路燈設備被盜案241起，直接經濟損失700多萬元，其中銅芯塑膠線6至50平方規格250km之多。　　據蘇州市城市照明管理處(原蘇州市路燈管理處）2004年1月至2005年7月的統計，蘇州中心城區城市照明設施被盜材料價值達147.7萬元，園區91萬余元。另外，高新區、相城區、吳中區被盜也非常嚴重。估計蘇州市市區每年被盜的城市照明設施價值超過600萬元。其中被盜的電纜占了很大比重。這些照明設施遭到破壞以后，有時一個部件被破壞，一桿路燈就毀了，一處線路被割，整條路都不亮。對于這些照明設施的損壞，比如去年剛把寶帶西路上盜損的照明設備修復一新，可過不了兩個星期，該路段的景觀燈幾乎被盜損一空。由于照明公用設施損壞現象嚴重，市政部門根據情況也提出了應對措施。路燈管理處為了防盜，曾經把燈具的螺絲改造，再在接口處涂上金屬膠水，結果還是難逃賊手。另外，公安部門在偷盜嚴重的路段加派了工作人員日夜巡邏。但是由于照明設施的設置面廣線長，管理區域管理處路程較遠，加之不法分子晝伏夜出，所以收效不大。　　鑒于路燈電纜被盜割現象現象嚴重，通過一年多時間的努力，共同開發了WJ1090型系列路燈電纜防盜報警裝置，專用于路燈電纜的斷線或是盜割報警。該裝置通過路燈無線監控系統可實現實時遠程監測，并能在第一時間發現電纜斷線情況從而作出相應的處理。這套裝置主要分為兩個部分，線路檢測集中單元安裝于路燈計控箱內，信號發送單元安裝于末端燈桿內。這樣就能實現由路燈計控箱到電纜末端整條回路全天候24小時的斷線報警功能。　　一、常見電纜防盜報警設備的局限性　　目前，市場已推出了幾款（不同原理）針對路燈線路的防盜報警設備，但是還沒有一個產品能實現大范圍的推廣，主要原因是其檢測原理有各自的局限性，下面就幾種電纜防盜報警設備的原理和試用情況進行一下說明。　　1.電力載波防盜報警方案　　電力載波方案是行業內使用最多的方案，主要是因為電力載波擴頻的芯片抗干擾能力有了改善，同時在其它行業如小區抄表領域有了成功的運用范例。當晚上路燈亮時，采用電力載波方式進行集中單元與末端的通訊，若通訊不通時，則認為斷線從而報警。這種方式有其可行性，原因是路燈線路很多都是專用變壓器，線路比較干凈，雜波少，便于電力載波通訊。原先我們也采用過這種方式，對于一些特定線路也取得了比較好的效果。但是通過不斷試驗，我們發現這種方式在許多線路中不能使用，具體有以下局限性：　　●不適合公用變壓器的路燈線路。由于居民用電和工廠用電都在其中，就會使得線路上雜波信號比較強，當強于載波信號時虛警就會產生；　　●不適合超長線路(通常電力載波的有效距離是500米)的情況。有時路段本身比較長(大于1km)，鈉燈數量多，補償電容數量相應也多，而電容會大量吸收中頻(100k-300k)的載波信號，進而使通訊受到影響?！癫贿m合關燈期間的斷線告警。由于電力載波通訊需要末端有電才能實現斷線報警，所以一般加裝鋰電池使其能在關燈期間通過鋰電池供電完成電力載波通訊。但是由于鋰電池壽命一般為充放電300次，也就是說一天一次充放電只能維持10個月左右，到時維護量、維護成本和虛警數量將是業主難以接受的?！　?.漏電防盜報警方案　　采用檢測漏電方式進行監測。其主要原理是將一路段的三相四線電纜同時穿過互感器進行檢測，正常值應為一特定初始值（即初始漏電值）。同時在該路末端人為使其火線與地之間產生漏電，則其檢測的值應超過原先的初始值。所以一旦檢測值恢復到正常，則認為電纜被盜隨即報警。這種方式根據其原理在理想狀態是可行的，但是實際情況往往不是如此，具體局限如下：　　●難以確定檢測初始值：由于線路老化或是在鋪設線路時有損傷，線路的漏電情況或多或少都會存在，而且根據天氣情況(潮濕或干燥)還會有所變化，或者安裝時沒有漏電，時間久了發生了漏電，所以這個特定值很難確定，往往是安裝初期報警多，待調高初始值后電纜被盜時又不報警?！　　翊嬖诎踩[患。由于末端燈桿存在漏電現象是一安全隱患，一旦發生安全事故得不償失?！　　癫荒軐崿F白天無電狀態的斷線告警?！　?.在燈桿末端加裝通訊設備實施報警的方案采用在燈桿末端加裝通訊設備，由路燈線路供電通過無線(電臺)或是有線電話線與主站進行通訊聯系。報警方式也有主動型和被動型兩種。主動型的需加裝電池，一旦末末端斷電則被認為電纜被盜，立該向主站報警。而被動型的由主站不斷巡測，當多次選測不通(因為斷電設備無法工作)，則認為電纜被盜。這種方式是比較可靠的，即報警的誤報率是比較低的，而且能根據編碼地址準確定位，但是其也有一定的局限性：　　●其只能在線路有電情況下報警(做不到24小時全天候）；　　●先期投入成本和安裝難度都比較大，其包括：路燈末端都須有電臺或是電話線接入、天線安裝的問題、防雷措施等等?！　《?、理想的電纜防盜報警方案　　通過一年多的反復實踐，我們認為理想的電纜防盜報警裝置應該具備以下幾個條件：　　●關燈期間的防盜報警方案要求末端為無需任何形式的電源?！　　耖_燈期間的防盜報警方案應該與線路狀態（即線長、燈型）無關。　　●開燈期間的防盜報警方案應該與供電狀態無關（即變壓器供電方式或公用電供電方式）。　　●末端設備和控制箱前端設備應具備防浪涌等多種防護措施?！　　穹辣I報警系統應該有多種冗余手段，防止虛警發生。　　●盡可能采用控制箱前端集中多路告警方式，即多條線路由一個主控設備通過電臺或其他通訊設備與中控室聯系，這是投入成本較低的方法?！　〕鞘姓彰鞴芾硖幒臀迨餐邪l的WJ1090系列路燈電纜防盜報警裝置完全能滿足上述要求，其在路燈電纜防盜方面的優勢在于：末端無需加裝電池也能完成24小時全天候工作、適應性強（適應各種線路包括公變、專變、長線路、漏電線路等）、誤警率低、安裝維護方便、使用壽命長、先期投資少、便于大范圍加裝等特點，可以說是一款理想的電纜防盜報警裝置。