摘要：湖北省110kV主變壓器有載調(diào)壓開關(guān)"從無(wú)改有"始于20世紀(jì)90年代初，截至目前為止，已改近百臺(tái)，主要采取"背包式"和"穿靴式"2種，其中以"背包式"居多。"穿靴式"改造方案由于占地面積大，工期長(zhǎng)，投資在40萬(wàn)元左右，適合于31.5MVA及以上容量，投運(yùn)時(shí)間較短，調(diào)整電壓檔位較多的主變，此方案我省采用較少，而"背包式"方案投資少、工期短，因而采用較多。現(xiàn)將改造過(guò)程和有關(guān)注意事項(xiàng)介紹如下。
關(guān)鍵詞：110kV調(diào)壓開關(guān)　　湖北省110kV主變壓器有載調(diào)壓開關(guān)"從無(wú)改有"始于20世紀(jì)90年代初，截至目前為止，已改近百臺(tái)，主要采取"背包式"和"穿靴式"2種，其中以"背包式"居多。"穿靴式"改造方案由于占地面積大，工期長(zhǎng)，投資在40萬(wàn)元左右，適合于31.5MVA及以上容量，投運(yùn)時(shí)間較短，調(diào)整電壓檔位較多的主變，此方案我省采用較少，而"背包式"方案投資少、工期短，因而采用較多。現(xiàn)將改造過(guò)程和有關(guān)注意事項(xiàng)介紹如下。1　改造方案　　(1)　"背包式"將110kV側(cè)無(wú)載開關(guān)更換為有載分接開關(guān)，將110kV高壓線圈各相分接引線加長(zhǎng)并連接到有載開關(guān)上，從而實(shí)現(xiàn)主變的有載調(diào)壓，其調(diào)壓操作方式應(yīng)具有就地操作和遠(yuǎn)方操作功能。　　(2)　將變壓器箱體、底盤一端分別割開，底盤加長(zhǎng)，箱體加"背包"，將有載開關(guān)安裝在"背包"內(nèi)，并安裝獨(dú)立的分接開關(guān)油枕、瓦斯繼電器、注、放油管、吸濕器。　　(3)　整個(gè)改造不改變主變的技術(shù)參數(shù)。2　改造措施　　2.1　技術(shù)措施　　(1)　設(shè)計(jì)出正確完整的圖紙，按規(guī)定完成校核、會(huì)簽、標(biāo)準(zhǔn)化和批準(zhǔn)程序；　　(2)　按工藝圖紙要求加工所需的零件，這些零件經(jīng)檢驗(yàn)合格并確認(rèn)符合有關(guān)工藝程序和技術(shù)要求后，方可認(rèn)為合格、備用；　　(3)　按照技術(shù)要求配置有載調(diào)壓開關(guān)。在載調(diào)壓開關(guān)安裝前須檢驗(yàn)合格、進(jìn)行干燥處理，用尼龍?zhí)装b防潮、備用；　　(4)　圖紙的設(shè)計(jì)、材料的選用以及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)發(fā)生的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題由現(xiàn)場(chǎng)工程師負(fù)責(zé)。　　2.2　組織措施　　(1)　設(shè)現(xiàn)場(chǎng)總指揮1人，負(fù)責(zé)施工工藝程序、施工進(jìn)度及各小組配合協(xié)調(diào)；　　(2)　設(shè)現(xiàn)場(chǎng)工程師1人，負(fù)責(zé)改造工程的技術(shù)；　　(3)　設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量員1人，負(fù)責(zé)改造工程的質(zhì)量和改造前、后的試驗(yàn)工作；　　(4)　將施工人員分成總裝組和油箱組，各設(shè)組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)各自的工程進(jìn)度和質(zhì)量。　　2.3　安全措施　　改造工作全過(guò)程設(shè)兼職安全員，參加現(xiàn)場(chǎng)改造的全體人員工作前，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的安全教育，進(jìn)入工地的人員必須佩戴安全帽，遵守變電所的有關(guān)安全規(guī)程，保證設(shè)備和人身安全。3　現(xiàn)場(chǎng)施工　　(1)　改造的前1天下午停電，做完改前試驗(yàn)并記錄數(shù)據(jù)后，開始拆除高壓套管、儲(chǔ)油柜、凈油器、散熱器和風(fēng)機(jī)；測(cè)量和確定在帶電時(shí)無(wú)法獲得的尺寸和數(shù)據(jù)；所移散熱器管接頭的管長(zhǎng)確定、法蘭焊接和加強(qiáng)板的準(zhǔn)備、甚至控制電纜的穿溝等工作都可以在這天進(jìn)行，380V電源備好。　　(2)　第2天拂曉前(主要是考慮空氣濕度)開始放油，天亮后吊罩，遂進(jìn)入緊張的工作階段，按小組分組作業(yè)：①總裝組拆除原無(wú)載調(diào)壓開關(guān)，確定有載開關(guān)位置和引線長(zhǎng)度；②油箱組(焊下節(jié)箱)先焊好彎角鋼、以便架設(shè)有載開關(guān)，焊接時(shí)做好遮擋工作，焊完彎角鋼即除渣做漆；③總裝組確定木夾件的位置，增焊支鐵，確定木夾件的數(shù)量、長(zhǎng)度和鉆孔、開缺的位置并加工成型，有載開關(guān)架設(shè)位置應(yīng)符合"背包"上開關(guān)法蘭的中心，然后按程序、按要求繼續(xù)進(jìn)行下面的工作，直至完工；④油箱組可分成2組，分別對(duì)上、下接油箱進(jìn)行施工。焊上節(jié)箱者移散熱器、焊背包、割通道、焊箱沿、封閉不要的孔，各處焊接除保證焊接強(qiáng)度外更重要的是保證箱沿密封面的平整度，打坡口雙面焊，各處焊接無(wú)滲漏；焊下節(jié)油箱者閉孔、焊底板(特別注意防止焊接變形)、完成油管的對(duì)接和固定、確定并焊好限位圓鋼和箱底下面的長(zhǎng)加強(qiáng)筋，同樣須保證焊接強(qiáng)度、箱底密封面的平整度，打坡口雙面焊，各處焊接不滲漏；上、下箱沿需先用螺栓連接與原本體搭焊好后再拆開施焊，以免將來(lái)螺孔錯(cuò)位。[1]