雙針耐震壓力表使用注意事項(xiàng)：

雙針耐震壓力表安裝注意：

1、雙針耐震壓力表使用環(huán)境溫度為-40-70℃，相對(duì)濕度不大于80%，如偏離正常使用溫度20+5℃時(shí)，須計(jì)入溫度附加誤差；

2、雙針耐震壓力表必須垂直安裝，力求與測(cè)定點(diǎn)保持同一水平，如相差過(guò)高計(jì)入液柱所引起的附加誤差，測(cè)量氣體時(shí)可不必考慮。安裝時(shí)將表殼后部防爆口阻塞，以免影響防爆性能；

3、雙針耐震壓力表正常使用的測(cè)量范圍:在靜壓下不超過(guò)測(cè)量上限的3/4，在波動(dòng)下不應(yīng)超過(guò)測(cè)量上限的2/3。在上述兩種壓力情況下大壓力表測(cè)量低都不應(yīng)低于下限的1/3，測(cè)量真空時(shí)真空部分全部使用。

4、使用時(shí)如遇到雙針耐震壓力表指針失靈或內(nèi)部機(jī)件松動(dòng)、不能正常工作等故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修或聯(lián)系生產(chǎn)廠家維修；

5、雙針耐震壓力表應(yīng)避免震動(dòng)和碰撞，以免損壞；

6、訂貨時(shí)請(qǐng)注明: 雙針耐震壓力表型號(hào)及名稱(chēng)、雙針耐震壓力表的測(cè)量范圍、雙針耐震壓力表的精度等級(jí)偏離正包裝要求和其它；

7、根據(jù)用戶(hù)使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)；

8、安裝前應(yīng)核對(duì)雙針耐震壓力表的型號(hào)、規(guī)格、精度等級(jí)是否符合雙針耐震壓力表使用要求。檢查雙針耐震壓力表的接頭螺紋和安裝的陰螺紋是否一致；

9、雙針耐震壓力表應(yīng)垂直安裝，傾斜度一般不大于30°，并力求與測(cè)量點(diǎn)保持同一水平，以免帶來(lái)指示誤差。

10、安裝后，在無(wú)壓力的情況下，觀測(cè)指針是否在零位或緊靠盤(pán)止釘，否則不宜使用；

11、測(cè)量蒸汽壓力時(shí)，壓力表下端應(yīng)裝有環(huán)形管，使用中有水來(lái)傳遞蒸汽壓力，以免高溫蒸汽沖入彈簧管內(nèi)，影響雙針耐震壓力表精度，或不慎使焊錫熔化，造成雙針耐震壓力表測(cè)漏，發(fā)生事故或燙傷人。

雙針耐震壓力表使用注意：

1、使用時(shí)應(yīng)緩慢打開(kāi)閥門(mén)，使壓力慢慢升到工作位置。若突然打開(kāi)閥門(mén)，如壓力失控，超過(guò)測(cè)量上限，會(huì)造成彈簧管被打壞、變形或造成扇齒脫牙而使雙針耐震壓力表失去功能；

2、使用完畢后，應(yīng)緩慢卸壓，不要使指針猛然降至零位，這樣指針回撞在盤(pán)止釘上，會(huì)將指針打彎甚至打斷；

雙針耐震壓力表維護(hù)注意：

1、雙針耐震壓力表要按規(guī)定要求進(jìn)行檢定或維修；

2、拆下來(lái)的雙針耐震壓力表應(yīng)存放在防塵、干燥、無(wú)腐蝕的環(huán)境中；

雙針耐震壓力表故障排除：

耐震壓力表在運(yùn)行中常見(jiàn)的故障及原因: .

一、指針抖動(dòng)大：

原因: 

1、被測(cè)介質(zhì)壓力大；

2、壓力計(jì)的安裝位置震動(dòng)大；

二、雙針耐震壓力表無(wú)指示：

原因:

1、導(dǎo)壓管上的切斷閥未打開(kāi)； 

2、導(dǎo)壓管堵塞；

3、彈簧管接頭內(nèi)污物淤積過(guò)多而堵塞；

4、彈簧管裂開(kāi)；

5、中心齒與扇齒磨損過(guò)多，以至不能?chē)Ш稀?/p>

三、壓力指示誤差不均勻：

原因: 

1、彈簧管變形失效；

2、彈簧管自由端與扇形齒輪，連桿傳動(dòng)比調(diào)整不當(dāng)；

四、壓力表指針有跳動(dòng)或呆滯現(xiàn)象：

原因: 

1、指針與表面玻璃或刻度相碰有摩檫；

2、中心齒輪軸彎曲；

3、兩齒輪嚙合有污物；

4、連桿與扇齒輪間的活動(dòng)螺絲不靈活。

五、壓力去掉后，指針不能恢復(fù)到零點(diǎn)：

原因: 

1、指針打彎；

2、游絲力短不足；

3、指針?biāo)蓜?dòng)；

4、傳動(dòng)齒輪有摩檫。

六、傳動(dòng)比失調(diào)；

七、壓力表指示偏低：

原因: 

1、傳動(dòng)比失調(diào)；

2、彈簧管有滲漏；

3、指針或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有摩檫；

4、導(dǎo)壓管線(xiàn)有泄露；

八、指針不能指示到上限刻度：

原因: 

1、傳動(dòng)比小；

2、機(jī)芯固定在機(jī)座位置不當(dāng)；

3、彈簧管焊接位置不當(dāng)。